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在6年代，一辆轿车每行驶一英里，约会排出1克有害物质；而现时美、欧、日等地的汽车每英里污染物排放量大概只有2克。汽车尾气催化剂的出现，使得汽车变得更加普及。内燃机的燃料在燃烧过程中，因多方面原因，造成燃烧不完全，其排气成份中除了化碳(CO2)、水蒸汽(H2O)，还含有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、铅化合物、硫化合物等。其中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)是造成环境污染的三种主要气态污染物。谈话

在气候变化和整个能源和交通系统快速、持续脱碳的需要下，欧洲正在考虑更换柴油动力列车的方案。作为铁路运输中的一种多功能零排放技术，燃料电池和氢能（FCH）列车完全具有能力帮助欧洲实现其温室气体、空气污染和降噪目标。从动车开始，特别是在远距离和高功率要求的用例中，预计FCH技术将在铁路部门发挥越来越大的作用。到23年，欧洲新购买的火车中每5辆就有1辆可以用氢提供动力。德国和法国的发展表明这项技术将补充欧洲的电气化，并以其为火车运营商提供的灵活性，实现铁路的完全脱碳改造。的任何让他