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随着社会经济的大跨步发展、人民生活水平的日益提高，能源供需紧张的问题日益突出；降低高层建筑的能耗、提高建筑内部的能源利用率、满足人民对能源需求的增长，开展高层建筑的节能工作已经成为刻不容缓的一项任务。一些发达国家对这方面的研究较早，而我国的起步相对较晚，在1986年颁布了版建筑节能设计标准，这之后的时间里也得到了一定的完善和发展。建筑电气系统的节能问题所涉及到的问题很多，不仅包括供配电系统、照明系统、电机拖拽系统，同时还有空调和给排水等系统。是的。

在气候变化和整个能源和交通系统快速、持续脱碳的需要下，欧洲正在考虑更换柴油动力列车的方案。作为铁路运输中的一种多功能零排放技术，燃料电池和氢能（FCH）列车完全具有能力帮助欧洲实现其温室气体、空气污染和降噪目标。从动车开始，特别是在远距离和高功率要求的用例中，预计FCH技术将在铁路部门发挥越来越大的作用。到23年，欧洲新购买的火车中每5辆就有1辆可以用氢提供动力。德国和法国的发展表明这项技术将补充欧洲的电气化，并以其为火车运营商提供的灵活性，实现铁路的完全脱碳改造。我们