2 个回答
-
| 2017-07-31 15:43:01 广告
谢邀~百姓知道第一次受邀请，好激动~
OK，首先是比较感性的描述。刚大二的本科生，迷茫是很正常的，事实是，我整个本科阶段都在struggle，一直到大三末大四初确定直研的时候，sometimes我还会有失望颓废don't know what way to go的感觉出现。当然，伴随着这些偶尔的负面情绪出现的，还有大三下专业课开始有project做之后首次觉得这个专业，这个行业也很有趣有很多fancy的东西有实在的成就感让我努力往前的这些小火花。不然我是不可能一路直研然后来到美帝还继续这个专业的phd的。当然，这里灰常灰常感谢我的硕士导师，在大三的时候给我们上课讲了很多海洋工程的科普，也开启了我对海工的兴趣，以及整个硕士期间对我research的引导。如果，当然我是说如果，我跟了另外一个让我觉得不开心的导师，那我可能已经完全转向了，平行世界里就是另外一种人生走向了。
先写了这么一段很主观，很感情化的东西，是为什么呢。就是先想问题主，第一，你对这个行业真正了解多少，真正深入的去投入自己的时间和精力做过相关project么？第二，除了感觉这个专业很坑之外，你自己有真正觉得自己很想去追求的东西么？比如，现在最流行的互联网相关行业，你有热情么？or anything else，会让你觉得如果你这辈子不去做这个就是终生的遗憾；第三，大家对船海专业评价不高，不高指的是什么方面？你对将来的职业规划和人生目标是不是以挣钱多少来评价的？如果是，你了解的多数信息是起薪还是工作5年，10年乃至20年之后你达到某个level的概率？bbs上comment版随便cs，金融年薪百万，船员每次作为传统行业的代表被拿走，当目标中的枪让你觉得行业很差时？
好，上面三个问题，第一个问题先留着；
如果第二个你的回答是肯定的，那建议你去追求你的真爱；
第三个问题，最现实的问题，我只说我了解的信息，可能不全面，也可能有样本bias，但肯定是我了解的情况的真实反映。
1）交大船工本科生毕业，在国内直接工作的话，我毕业的那年行情算近几年较好的，本科生好多人去了8所，也有零星船级社offer，去船厂的大部分都是江南，还有一些去了stari和华海等设计公司；近几年本科生可能拿到的offer大部分都是船厂了。关于去船厂的发展前景，基本进去了就靠你自己（包括你的家庭背景）了。船厂说实话，明显是劳动密集型而不是技术密集型的，又受船市振荡影响很大；交大本科生算好的，因为基本集中在江南外高桥沪东这些大船厂，受国家级订单倾斜，日子还是能过的下去的；像我了解到以哈工程江科大等为代表的船工招生人数特别多的学校，本科毕业好多人进了小一点差一点的船厂，一两年后辞职的人很多。当然在船厂，开始两三年，三五年，年薪的绝对值不要有太大期望。。。能不能熬到中层及以上干部，这个我同学最多也就毕业三年，这个我还没有靠谱的数据来写这个答案，但是我的观点是，这个真就看个人了。交大船工出身+校友网络+自己个人适合国企生存的素质，那前景也可以说无上限。。。毕业十几年的那些老学长，发展的很好的很多，但是前十几年或二十几年，船市和整个国内工业发展的趋势明显和现在不一样，人家当年熬过来功成名就了，对现在的人来说，借鉴意义不大。。。
2）交大船工硕士毕业，参考我在这个问题下的回答， 船舶与海洋结构物设计制造研究生毕业出来后有什么去处？不重复写一遍了；补充个当时答案里没提到的信息，就是硕士毕业的起薪，船级社基本在税后7500~10000+/月，差别在不同船级社和不同部门之间；研究所和设计院起薪的基本工资很低，4000/月左右，但是有项目工资，熬过实习期，画图什么的正经上手之后，估计每年奖金到手，开始的时候大家收入和船级社水平差不多，都是年薪100k+左右的水平；后续发展看个人。。。从这个意义上说，船级社起薪高，工资水平稳定，但是上升空间略低；国企研究所和设计院看个人造化；最后，升薪的有效途径是跳槽。。。
3）出国。学术界的事情先不说，真把academia当做自己职业目标的话太遥远，而且估计得等题主某天发现“哎呀，我好热爱这个专业，好热爱科研”的时候才有讨论的意义；所以主要说说我了解的国外工业界，以海工为主。船舶方面还真是了解的很少，现在高精尖造船应该以日韩为主吧，欧美可能有某些高端船型的研究和设计？
首先，以世界最先进水平来看，海工行业真不是傻大粗的行业，而是相当技术密集型。在这里再补充几句，国内的状况是造船行业都起步这么多年了，造船总量都世界第一了，能造的高端船型都还不多，LNG，工程船这些都只能算起步阶段吧，更不要说提到独立的设计开发新的高端船型了。海工方面，国内更是最近几年刚刚开始起步发展，各大国企外企开始投向这个市场，但是技术空白还很多。一个深水钻井平台系统，包括深水平台的浮体本身，锚链，riser, subsea, DP等成套系统的设计，制造，安装，维护，都算得上比较高精尖的了，除了现在各大船厂开始转向海工平台的制造之外，更加技术密集和值钱的配套设备，基本都被国外垄断，并且工业界整个商业体系很成熟。油公司，油服公司，海工工程公司，设计公司等等，很多给海工专业的MS or Phd的工作机会，当然如果想进大公司的R&D部门，主要还是PhD们吧，参考上述我的观点，这真不是一个傻大粗的行业，而是相当的高科技。（以及这不是我作为一个正在搬砖的PhD给自己的安慰T.T).说这些，不是为了吐槽国内技术水平低的，而是我想说的国外的工业界状况和出国之后的工作机会就包含在上面这段的内容里了。
说到海工在国外的工作机会，以美国和挪威两个比较典型和海工工业密集的国家作为代表，学海工出身的，相对于其他专业，应该算就业相当好的了。大概比不上CS这种留学大军的香饽饽，但是比普通的ME其他方向的毕业生工作机会应该多，起薪在美国也算很不低的行业之一了（如果有兴趣可以了解下现在美国传统ME方向，civil方向的MS们出来找工作有多艰难，更不要提bio，chemistry这些了。。。，当然不管哪行，phd们还是都要好一点的）。我现在了解到的phd去油公司的R&D部门，起薪100K dollar/year 左右（这是和美国同学聊天时听到的前一两年毕业的师兄拿到的工资，据说后面涨幅也不小。。。），还曾经听国内导师闲聊说过，海工工程公司给的大概比油公司还要多（反正都是道听途说，希望我毕业的时候年景能更好T.T)。这种起薪比不上cs的FGLT什么的，但也算不低了吧，更何况美国海工产业都在休斯顿，那消费水平哪是湾区能比的。。。以及挪威这种地方，更是人傻钱多啊，读个PhD期间税前工资都有400K，税后300K左右，毕业之后的工资没问过，但总归不会更少吧。。。当然挪威是比美帝更加好山好水好寂寞，无聊到只能数钱了晚上。。。（OK，这段貌似稍有点扯远，以及看起来过于yy了点。。。但其实我说的应该都是真哒！）
以及，再回到一下国内的状况，其实你看上面这两段说的那些，既是你到国外可以得到的机会，同时这些巨大的技术空白，也是国内的机会。但是像我之前在另一个问题下和某位同学讨论过的，“不过当然这是理想情况，谁也不知道国内的工业界和学术界什么时候能跟世界先进水平赶到差不多的境界，不用再买设计买装备自己只能基本承担造个壳子这种劳动密集型利润率极低的任务。当然，从个人来说，我们也不知道自己能不能赶上技术发展的大潮，或是被闷死在里面。。。国内的事情太难说，从整个工业界到学术界都受国家政策影响太大，今天要发展海洋强国，争抢南海资源，大力扶持深水技术，明天可能转去集中力量造个大船（这两项好像现在都在嚷嚷着搞，哈哈，就是比喻一下），或者今天觉得海上风电很有意义，明天就可能转而扶持太阳能。。。”所以最后总结起来就是，国内发展跟个人除技术之外的素质和机遇有更大比例上的关系。每个人走自己的路之前，都先思考下自己的兴趣，以及性格。
最后，干货基本说完了，来点鸡汤。好像我之前给题主问了三个问题，还剩第一个问题没有提到，就是想留到最后的。如果你没什么自己的“真爱”，又觉得好像听起来这行业没有“貌似大家对它的评价不怎么高”，觉得好像也没怎么“被交大坑”，还愿意试试在这条路上走一走，那你本科剩下的时间，努力地去投入试一试，有没有觉得很有收获，有没有哪个瞬间让你觉得这个东西其实很fancy。
什么时候能知道自己是选择了一条对的路呢？对我来说，有两个方面，让我很确定我选对了：第一，从我确定了直研之后，大四的时候第一次去见我硕士导师，他在思源湖边问我将来是想毕业直接工作还是出国读PhD，我说要出国读PhD之后，一直到现在已经开始在美帝搬砖，我从来没有一次再犹豫摇摆，再反复衡量这个选择对还是不对，把出国PhD和工作和转专业和任何其他一条路拿出来对比pros and cons，没有。这是很自然的事情，就像你很自然的知道了你爱上一个人一样，因为从内心里你已经很确定了。而如果追溯的话，我在大一下选专业的时候各种犹豫比较，船工，土木，力学？选哪个？他们对我来说好像都没什么差别，又都没什么喜欢。你看，这就是从前不知道怎么选择的时候和后来开始热爱之后的差别。第二,当我在美帝这两周重新被过去七年里已经学过或没学过的这些数学，流体力学的课程，各种看懂看不懂的文献从头开始虐的时候，我只会吐槽自己不够聪明，不够努力，time is limited and so much to learn. 但是我从来不会想，"this OE thing sucks!" " what the FxxK is this?" or "this whole industry is a bull shit"。这个时候，我也知道，我选的路是我愿意走的。
好了，写完这个又臭又长的答案，我可以滚去写数学作业了。虐我千百遍，我心如初恋啊。。。本问答由Emily Ma提供
-
| 2017-07-31 15:08:48 广告
作为2015年从交大船舶与海洋工程（以下称船海）专业毕业并转入美帝读CS的新鲜学长，给题主一个建议：抓紧转专业，大二还来得及。
首先，题主自述感觉被专业坑了，说明题主并不是真心喜欢这个专业（其实也不会是专业本身的问题啦，只是学院诟病太多）。交大船海专业主要分为”船舶“与”海工“。船舶这个行业已经持续多年低迷，并且中国首家国有船厂也刚刚倒闭；海工“的主要应用领域在开采石油，市场形势在一两年前还算不错，然而（来自船厂工作的同学的消息）目前国际油价已经低于了海工开采石油的成本，如果这个形式短时间内没有逆转，”海工“市场也将萎靡不振。由于题主对船海专业不是真爱，也就没必要把自己献身在这个浪潮中。再给题主透露一些信息吧，本科期间我的三个舍友，一人进船厂已经辞职找到销售方面新工作，一人交大船院保研做的还主要是一些控制方面的东西，一人进了教育机构当教师。
其次，以楼主目前大二转专业还来的及，因为本人也是大三才开始准备的。以出国读CS为例，交大开设了CS的第二专业，成绩给的都很高，如果题主努力的话二专GPA在4.0+（90+）是没有问题的。并且，在上课中可以认识一些不错的老师，要来CS的推荐信，运气好的话还可以一块做project。到申请季，用那些积累来的GPA，projects也可以申到还不错的学校。至于船海专业课，who cares？（开玩笑的，每门课考试前复习一下80分以上就足够了）
最后，要说明一点，上帝在为你关闭一扇窗户的同时，也打开了一扇窗户，题主认为专业坑了自己，倒过来一想，这个专业不也正是让题主意识到了自身的价值以及兴趣这些深层次的东西吗，希望题主能够遵循自己的内心，得到真正想得到的东西。本问答由Emily Ma提供