2 个回答
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| 2017-10-18 09:04:00 广告
液压泵用量较广的主要有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵,其中叶片泵和柱塞泵均可以做成变量泵
液压马达用量较广的主要有齿轮马达和柱塞马达
中高端的泵马达通常是指变量泵、马达,在工程机械和工业液压中有广泛的应用
变量泵、马达的技术构成可以明显的划分两大部门,一个是柱塞单元,一个是变量模块
参看力士乐的样本,其中指导选型时也是十分明显的把这两个部分划分开来的
柱塞单元的技术难点:主要是油膜形成机理,柱塞副的自由度和运行特点较齿轮泵和叶片泵均复杂,但其效率和耐压等级最高,配油盘的设计技术难度高
变量模块的技术难点:可以理解成是一个机液或电液位置控制系统,相当于一个小型的液压位置控制系统,有借助变量缸弹簧的、有借助安装位移传感器的,而变量控制目标,恒功率控制,压力切断控制,最大位移极限,机电比例位移,负载敏感控制等,如果是两个泵串联一起,比如是川崎、力士乐等行走机械用泵,还有交叉功率控制等功能
由此可见,柱塞单元属于液压工艺制造范畴,变量模块属于液压控制技术范畴
行走机械中一般按开式泵和闭式泵选用,其中开式泵用途很广,为多个变量泵和定量泵串联起来,可以分合流;而闭式泵基本是一个小系统了,它集成了变量泵补油泵和排量调节模块,加上马达就可以实现一个泵控回路
行走机械中,国外较为知名的液压泵马达企业为力士乐、川崎、萨奥、伊顿等,国内有林德(潍柴收购了,这里划入国内范畴)、力源、海特克、华德等。
未来发展来看,单纯从元件来看,提高泵压力和效率、降低泵噪音、增加更为高效的排量控制模块均是研究趋势,从系统来看,发动机与泵匹配,泵与阀匹配,是做好工程机械匹配的主要研究范畴。
但对于国内,我认为良好整合液压元件上下游,自主突破关键技术,研制出性能和耐久均可媲美国际液压巨头的泵马达才是当务之急。本问答由洪山18提供
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| 2017-10-18 08:35:33 广告
川崎泵代理,每年3000万以上销售额。
品牌出名的韩国和国产几个都做。
对方老总常见,挺重视,都和券商接触。有家正在上市。
抛砖印玉,我也刚开始不久。
自己感觉市场挺好但下坡,像我这样不零售的还有几个点,下面更乱,有的赚多有的不赚。
准备去韩国,期待更多人一起联合。希望国产在现在已处于第二阵营以上的基础上,更强!本问答由洪山18提供
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