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海尔在家电物流配送服务领域有什么特点,阿里巴巴 28 亿港币战略投资是不是值得?

12 月 9 日消息,海尔集团今日上午公告宣布,与阿里巴巴集团达成战略合作协议。阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器进行总额为 28.22 亿元港币(折合 22.13 亿元人民币)的投资。 via 海尔宣布接受阿里巴巴 28 亿港元战略投资

2 个回答

  • 匿名用户 | 2017-10-16 14:18:50

    海尔日日顺在大家电配送领域的优势,其实是让阿里投资的先决条件。

    阿里注意到日日顺,还归功于海尔商城在天猫的旗舰店。

    远的不说,2012年双十一,13年双十一,在很多小件都送不到的情况下,海尔商城的货能按期送达。

    这些故事简单来说就是全国重点地区24小时送达,绝大部分地区48小时送达。不但能够送达,还一站式安装,保持了99%以上的客户满意度。

    这不是什么鸡毛信、衣服、笔记本。是每个都数十公斤的大件家电。一件顶几十件。

    而配送成本呢,竟然比很多物流翘楚企业还要低。因为那些企业的物流不是为了配送大家电设计的。

    由于海尔自身庞大的销量,帮助日日顺的客户分摊了物流成本。
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    从投资本身来看,阿里对于日日顺还是保留了考察期的。进可以持股30%以上,基本上杜绝了合资公司被第三方控盘的可能。退可以出售债券。以阿里的能力,未来至少可以吃饱再走。

    对日日顺也有非常巨大的价值。日日顺的品牌一夜之间全国闻名,至少品牌价值有了。另外业界顶级的大家电配送能力不但可以吃饱,还可以分食阿里体系内巨大的电商配送想象空间。

    真的如马云说的是www的合作。

    本问答由匿名用户提供

  • 匿名用户 | 2017-10-16 13:32:54

    马云除了搞“菜鸟”以外还给大家电整了一个“VIP”物流仓储名曰“物流宝”
    首先,日日顺弥补了天猫的短板。
    天猫打京东最核心的是大家电,刷销量刷业绩的也是大家电。但是大家电最大的问题是不好运输,京东有自己的仓储物流在一二线城市的高时效性无人能及,天猫不缺流量不缺用户但仓储物流一直是短板。而日日顺在大家店物流仓储的布局全国无出其右,其实日日顺这个物流奇葩早该引起注意了,为海尔大家电而生,如今有望成为开放平台前景不可限量。
    其次,日日顺早就和天猫勾搭了。
    传统家电企业做电商的都知道,全行业只有海尔一家可以而且一直高呼“村镇包送”、“送装一体”。这是有多牛逼呢?其它任何品牌想要在天猫严格的时效性要求的同时最覆盖的县级城市(而且还要花钱拜托天猫的“物流宝”),但海尔就是这么牛逼,因为他有日日顺,整个四级市场独此一家,事实上“物流宝”大多数仓储和配送也是用日日顺才得以实现。也就是说天猫早就开始就用着日日顺了,现在只不过收入囊中继续发扬光大而已。可以说,全中国所有物流仓储企业中只有两家家可以送货到村无缝覆盖,一家是中国邮政,另一家就是日日顺。而且,日日顺是专业服务于大家电的,服务到位,时效性惊人。
    再次,28亿值不值?值,太值了!
    “菜鸟”太宏伟,这玩意儿是整个社会基础设施升级的革命性工程,不是一蹴而就的活儿。大家电的特殊性决定了电商平台愿意大费周折为它开VIP通道,刘强东当年力排众议大搞仓储如今眼红了多少人。天猫干大家电也需要物流啊,而且还要高时效高质量的服务,怎么办?马云是搞平台的人,他不会像刘强东那样,于是2013年就有了“物流宝”这个并不是很多人都知道的东西,而日日顺直接帮助天猫把大家电做到了村镇,漂亮的逆袭啊。2013年的一份淘宝消费分析报告让所有人看到了三四级市场的潜力。28亿最终将拿到日日顺百分之三十多的股份不但弥补了短板,还解决了最后一公里送货到村的问题,搞不好很快就能甩东哥几条街,你说值不值?
    回到正题,天猫流量红利不再,今年双11天猫350亿销售额的背后商家尤其是大商家都发现今年的流量没有想象的那么疯狂了,整个大盘可能只有去年的1.2倍,想通过新增用户和流量翻番增加销量已经不行了。我认为这是天猫发展过程中的“阶段性瓶颈”,在新用户增速放缓的情况下,要继续保持高速增长,只能依靠转化率客单价了,也就是靠服务靠速度,到了升级社会硬件的时候了。前几次双11物流“爆仓”问题已经深入人心,如果2013年还是极其糟糕的购物体验,消费信息必然大减,双11也就被做烂了。所以,2013年双11天猫提了一个主题“亿个好评”,今年双11后相信快递的失效给了不少人惊喜,“菜鸟”做了多少努力,“物流宝”做了多少努力,我认为这都是值得的。
    最后,看看2014年天猫的增长率就知道“菜鸟”到底菜不菜了;看看天猫电器城的增长率就知道日日顺值不值了。
    最近刚分析过天猫某家电产品12年和13年的数据,13年是12年的两倍,而从天猫方面得到的小时是14年目标是13年的三到四倍。个人认为如果天猫能解决好“最后一公里”刷先进村独享蓝海的话一点问题都没有。现在的问题是,日日顺突然开放给所有品牌撑死也搞不定的,不过其本身的特点扩展性也极佳,再加上阿里和海尔整合资源能力都很强,观望后续发展吧。
    假如入伙日日顺的是京东,那可能就不是28亿的事了,哈哈!

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