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北京上下班高峰时期交通这么拥堵，为什么不在京郊（比如昌平、顺义等）发展企业区来缓解？

北京上下班高峰时期交通这么拥堵，为什么不在京郊（比如昌平、顺义等）发展企业区来缓解交通？ 我才疏学浅，对城市建设和发展此类这么有深度的知识我一点不懂，此问题是天天往返于顺义和东直门的地铁上有感而发，因为早上进城的地铁人十分挤，外面的路上私家车堵得不成样子，而出城的地铁里人就少很多，路也不那么堵。 欢迎拍砖！

2 个回答

  • 周看看 | 2017-10-09 09:47:35

    中心城区资源集聚是因，形成的地价差、功能分区是结果，换向距离和交通拥堵是结果的结果 - 这是整个市场运作的自然过程。

    城市规划就是要对此形成的不良后果进行干涉，降低外部性。希望迁出中心区功能，包括国家级的教育、医疗、中央机关，乃至企业，在郊外兴建工业区，这种想法早已有之，也不是一天两天了。

    问题是，没迁动，原因很多，在中心城的企业、机关有自身的考虑，各区政府也有自身考虑。

    同时，郊外大型企业区也已经建立了不少，比如亦庄。但是据我看到的研究，在亦庄上班的人，有很多要从市内过去，而在国贸上班的人，往往住在亦庄……也就是职住平衡即使在指标上实现了，事实上依然要往返通勤。

    本问答由周看看提供

  • 周看看 | 2017-10-09 09:32:13

    京郊实际是有规模企业的开发区之类的，比如工业积聚的顺义，的工业企业就很多，但是答主想问的应该是那种总部类企业。如果想了解顺义区的企业，请答主点开我的头像，我的回答里有一个“中国有哪些发展的好的卫星城”，这个里面我对顺义区的产业做了较为详细的介绍。手机打的，没法链接过来_(:з」∠)_

    本问答由周看看提供

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