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北京上下班高峰时期交通这么拥堵,为什么不在京郊(比如昌平、顺义等)发展企业区来缓解?

北京上下班高峰时期交通这么拥堵,为什么不在京郊(比如昌平、顺义等)发展企业区来缓解交通? 我才疏学浅,对城市建设和发展此类这么有深度的知识我一点不懂,此问题是天天往返于顺义和东直门的地铁上有感而发,因为早上进城的地铁人十分挤,外面的路上私家车堵得不成样子,而出城的地铁里人就少很多,路也不那么堵。 欢迎拍砖!

2 个回答

  • 周看看 | 2017-10-09 09:47:35

    中心城区资源集聚是因,形成的地价差、功能分区是结果,换向距离和交通拥堵是结果的结果 - 这是整个市场运作的自然过程。

    城市规划就是要对此形成的不良后果进行干涉,降低外部性。希望迁出中心区功能,包括国家级的教育、医疗、中央机关,乃至企业,在郊外兴建工业区,这种想法早已有之,也不是一天两天了。

    问题是,没迁动,原因很多,在中心城的企业、机关有自身的考虑,各区政府也有自身考虑。

    同时,郊外大型企业区也已经建立了不少,比如亦庄。但是据我看到的研究,在亦庄上班的人,有很多要从市内过去,而在国贸上班的人,往往住在亦庄……也就是职住平衡即使在指标上实现了,事实上依然要往返通勤。

    本问答由周看看提供

  • 周看看 | 2017-10-09 09:32:13

    京郊实际是有规模企业的开发区之类的,比如工业积聚的顺义,的工业企业就很多,但是答主想问的应该是那种总部类企业。如果想了解顺义区的企业,请答主点开我的头像,我的回答里有一个“中国有哪些发展的好的卫星城”,这个里面我对顺义区的产业做了较为详细的介绍。手机打的,没法链接过来_(:з」∠)_

    本问答由周看看提供

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