如何对船舶的价值进行资产评估？

　用收益现值法估算船舶的现行市场价适用于航线固定、货源稳定的船舶，尤其是班轮。方法是预计船舶在尚可使用年限内每年的营业收入(包括预测货运量和运价)和营业支出(港口使费、燃油费、机油费、船员工资、修理费、管理费等)，通过计算净现金流量并按适宜的折现率折现而得到的现值即可认为是船舶的现值。

现场调察包括在陆上向船舶管理人员、财务人员了解情况和上船实地勘察两个方面。

　　向船舶管理人员了解情况应和收集资料结合起来。主要应做以下几个方面的内容：

　　1.对船舶的所有权进行核实，查验原件与复印件是否一致。

　　2.核查船舶的建造时间和使用时间，应通过新船建造合同或二手船购买合同、付款证明、固定资产调拨单等进行核实。

　　3.了解船舶建造或购置的资金来源及还款情况、期限、利率以及船舶是否存在抵押。

　　4.对船舶的帐面价值进行核查，了解清产核资的情况和调帐方法。

　　5.了解船舶的管理制度、主要的航行区域、经常承运货物的类型。

1.重置全价的计算。造船成本可按原材料费用、配套设备费用、劳务费、管理费划分，不同类型的船舶各部分所占的比例不同。一般货船的原材料、配套设备、劳务三项成本费占总建造成本的90%左右。若以这三项主要组成部分为100%，则原材料费占26�33%，配套设备费45�52%，劳务费占24�26%。劳务费包含了生产工厂的直接工资、福利费、动力费、车间经费、企业管理费及生产制造专用费，除生产制造专用费外，其余劳务费一般以全船建造工时和工时单价之积求得。