2 个回答
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| 2017-08-04 11:42:48 广告
巴士迷，各地交委和巴士公司的公告...本问答由卢婷提供
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| 2017-08-04 11:29:10 广告
看到这个回答的可以移步到另外一个非常类似的问题：百度公交数据从哪里买的？应该不是自己的数据把
我作为8684及百度地图公交的其中一位编辑者，我可以回答这两个问题。
首先我先回答题主第一个问题：“8684公交数据更新又快又准确，怎么做到的？”
这个问题也提到公交数据的问题，以我所居住的深圳为栗子，我也在这里说一说深圳公交数据的来源，我个人认为有五个来源。
1.深圳交委网每个月发布的公交线路一览表深圳交委网公交出行栏目：深圳市交通运输委员会（深圳市港务管理局）
现在深圳的公交站台上的站点信息基本上来自于每个月交委在网上更新的一览表。
其中深圳交委会在每个月在子栏目”公交服务“中更新“深圳市公交线路、站点一览表（X年X月）”
我个人认为站点一览表准确度在40%-60%左右，这份一览表给我的感觉不是特别准确，而且没有服务时间信息，一般用处也不会很大，常常出现漏站、站名错误、信息更新滞后等情况。
以一览表我个人认为最为诟病的信息更新滞后为例，327路自从2013年7月份起始发站由”宝安机场（旧航站楼）“延长至”沙井建材市场“，结果2014年1月公布的这一份线路一览表中，327路的信息还是”宝安机场（旧航站楼）“，站台上的327路信息还是写旧信息。宝安机场新航站楼快用了两个月了，327路也早就不停进旧航站楼了，这一份线路一览表有误导人之嫌。（2014.03.15更新，线路头牌已经修改为沙井建材市场，结果一览表还是没改呀......）
顺便在这里吐槽一下深圳交委及公交公司，每次开通或者调整线路，都不爱把线路开通或者调整情况公开公布在其网页及微博上，导致我有时候想获取公交站点数据非常麻烦，即使人品爆发获取到了站点数据，但是站点数据也不完全准确，还是存在漏站、站名错误等情况。
相比之下在深圳隔壁的广州和珠海做的很好，当地公交公司对调整信息的更新非常重视，善于利用传媒及微博来发布信息，并且那些在网上发布的信息是100%准确的。
2.以公交公司官方站点数据为基础的App“酷米客公交”App"酷米客公交"官方网站 候车神器,酷米客公交,手机电子站牌,深圳实时公交查询,智能公交
2013年，对于我来说，深圳公交的第一件大事就是App“酷米客公交”的发布，这个App既方便了乘坐东部公交及西部公汽公交车的乘客来查询车辆到站信息，也方便了我来获取最新的公交站点及服务时间等数据。
我个人认为酷米客公交的准确度在85%左右，因为酷米客公交与东部公交和西部公汽等深圳其中两个公交巨头有着良好的合作关系，而且酷米客利用的是两个公司的官方站点数据，所以在站点信息上的准确性会优于交委发布的一览表。
我偶尔会比较反感的还是有些站名的名称错误及线路更新不及时等现象，可能是双方都有偷懒，以站名错误为例，酷米客中的“横岭塘”站实际上站牌写的是“坪山广场”站；以线路更新不及时为例，例如说M294路及M368路延伸至爱联地铁站也已经两个月了，结果酷米客公交中这两条线路的始发站还是大运地铁站，我已经进行反馈，线路已经更新了。（2014.03.15更新，这两条线路已经调整至信息学院东充电站始发了，酷米客也有相应更新）
BTW，真心希望深圳巴士集团能早日与深圳谷米科技（酷米客公交的开发者）达成协议，以便市民查询车辆信息及我来查询公交数据。
3.好心乘客的建议反馈
8684及百度地图公交的后台系统有专门接收好心乘客反馈的反馈信息推送列表，有些好心的乘客也会通过向8684及百度地图公交发表建议反馈，一般来说，信息后我会来参考一下上面提到的站点一览表及酷米客公交数据核实信息的准确性，根据自己的判断在后台对该所调整线路进行调整。
我在这里也说一说我有点反感的反馈：
①各种关于公交的投诉 例如：公交跳站 公交挤不上去 车况差等等
我在这里说一说，8684及百度地图公交只是对公交线路的站点等数据的查询平台，并不是一个投诉平台，希望像投诉公交的朋友可直接向当地的交通运输部门及公交公司进行投诉。
深圳的朋友可移步到 在线咨询-深圳市交通运输委员会（深圳市港务管理局）或拨打0755-12328。
②恶意YY
例如：某人YY了一条现实中不存在的 A站往来B站 的线路。
8684及百度地图公交也不是一个公交线路YY的平台，8684及百度地图也只提供查询运营线路。想要去建议开通某些线路的朋友建议向当地交通部门及公交公司进行联系，毕竟公交线路的运营是要涉及多方面的，我不在这里多说。
4.当地公交爱好者的信息
百度公交的编辑者大部分是当地的公交爱好者，我也是其中的一员。例如说我所在的深圳有个深圳巴迷公社的QQ群，而我们那群公交爱好者看到有改线的情况一般都会向我反馈，交换信息，然后我在后台作修改。公交爱好者的信息一般比较准确。
5.其它方法
①为了寻找公交站点的位置，我一般会调用腾讯地图的街景数据。不过腾讯街景数据更新略慢呀......腾讯地图
②在双休及节假日期间，我也会经常出门去坐一坐公交线路或者实地考察公交站的地点，这样做也都是为了使得8684和百度地图公交的数据更准确。
看到这里，第二个问题：“难道是通过人肉一个个修改吗？”相信大家也有自己的答案了。
我想说这些都真的是人肉一个一个修改的，评论中 @摇光说“这么说来还是比较原始的方法”也正好概括了我上面的五点方法。
我在这里也想说，虽然获取公交数据的方法我也觉得很原始，但由于深圳地铁三期的施工，也伴随着原特区外道路的施工，始发站的搬迁调整，甚至站点没有原因地增加或减少，各种因素使得近年来深圳公交的更新频率也越来越快了，这些获取数据的方法可能来过几年也还会是这样的。
我觉得无论我是在百度地图公交编辑还是在8684编辑，我在深圳获得公交线路站点的数据渠道基本就是这样。在其它地方，获取的渠道或许有各种差异，不过也基本上离不开我上面说的那几种获取数据的方法。
至于数据的准确性如何，我不敢保证非常准确，往往还是要我亲自坐一趟才比较准确。毕竟深圳有接近900条公交线路，关注公交四年以来，我也只坐过其中的200条线路，公交线路信息的编辑过程当中可能会有疏漏之处，希望大家能够多多谅解。
顺便说一句，我真希望百姓知道有个合并问题及答案的功能……之前有个问题跟这个很类似……还有百姓知道安卓版的回答编辑功能等于没用......
=========我是分割线 2014.02.08 UPDATE=========
这是我第一次在百姓知道如此正经地回答问题，非常感谢大家给我的答案点赞或者感谢！让我有动力去修改！
刚才重新看了一下问题及我的回答，我觉得我的回答的排版和逻辑有点乱，今天我也花了时间重新梳理了一下。有任何问题也可以在评论中评论。
@王天王 在评论给我提了这个问题：“楼主主要回答了公车信息来源，我想题主更想知道"为何有人乐意更新此类信息"？”
这个问题问的很好，我想说的是我是一名巴士迷，从小爱好公交车，对公交线路的走向也有兴趣。当时8684和百度地图公交的管理人员找我来合作，编辑公交线路的时候，他们也是觉得巴士迷对公交线路走向有兴趣，可以把公交线路更新这个工作做好。一句话：兴趣是坚持去做一件事情的源泉。
顺便在这里来引用一下维基百科对巴士迷的定义，也便于理解我为何有动力去更新这类信息的理由。维基百科链接：巴士迷
公交迷（Bus spotter）是指对公共汽车（英语：Bus，粤语：巴士，普通话：公交车／公车）有特别爱好的人。他们可能喜爱搜集与公交车相关物品如公交车模型，也可能会熟读公交车路线资料，以及喜爱拍摄公交车，或喜爱乘坐各种型号的公交车。
本问答由卢婷提供